京津冀協同發展十周年|十年砥礪奮進路,瓣瓣同心向陽開

京津冀協同發展十周年|十年砥礪奮進路,瓣瓣同心向陽開

 繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路后,京津間第四條高速鐵路——津興城際鐵路2023年12月18日正式開通運營。線路全長101公里,設計時速為250公里每小時。開通運營初期,鐵路部門每日安排開行動車組8列,天津西站至大興機場站最快41分鐘可以到達。記者:許健  攝像:郝杰  新華社音視頻部制作

“京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,卻瓣瓣同心。”2024是京津冀協同發展國家戰略提出十周年。十年來,京津冀堅持以新發展理念為引領,立足自身資源稟賦和產業定位,謀思路、打基礎、尋突破,共繪一張圖,同下一盤棋,實現了京津冀交通一體化、生態環境聯防聯控、產業升級轉移等重點領域的率先突破,譜寫了區域協同發展、共建共享的時代新篇章。

織密軌道交通“一張網”,區域出行便捷。打通大動脈,暢通微循環。十年來,京津冀致力于貫徹落實《京津冀協同發展交通一體化規劃》,積極開展京津冀銜接干線公路網加密提升行動,著力優化區域運輸組織與服務水平,大力推進現代化津冀港口群、空鐵聯運一體化建設。十年來,三地區域內“斷頭路”“瓶頸路”基本清零,高鐵總里程增長至2576公里,營運性鐵路總里程達到10933公里,高速公路總里程擴增至10880公里,形成了多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡體系,構建了區域內地級市半小時、一小時交通圈,“軌道上的京津冀”從“通”到“暢”、從“暢”到“優”,從“基本適應”到“更好滿足”的發展藍圖正轉化為京畿大地上的實景。

下好生態保護“一盤棋”,綠色屏障更穩固。同呼吸,共命運。十年來,京津冀持續強化生態環境聯建聯防聯治,加快構建綠色產業格局,推進能源協同發展,繪就了一幅青山常在、綠水長流、空氣常新的生態畫卷。三地聯合提升跨區域生態環境監管能力,深度治理污染排放、山水林田湖草沙一體化保護與修復成果顯著,定期會商、聯動執法、吹哨報到、執法互認、源頭追溯,隊伍聯建等制度得以建立健全,綠色生態屏障、美麗中國先行區建設進程不斷加快。目前,京津冀三地森林覆蓋率提升至35.5%,較2013年提高了11.8個百分點,PM2.5平均濃度降幅在60%以上,全年優良天數超過260天,從“霧霾鎖城”到藍天白云成為常態,生態保護實現了“呼吸之變”。

構建產業協作“一條鏈”,互通共享更緊密。產業協同是牽住疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”的關鍵一招,也是推動形成新的經濟發展方式的強大引擎。十年來,京津冀以產業轉移與聯動升級為著力點,借助資源優勢,立足產業定位,高效整合政策、資本、高端人才、領軍企業、高校院所等創新要素,構建決策共謀、發展共建、建設共管、成果共享機制,推動產業基礎高級化、產業鏈現代化,傳統產業轉型升級等方面的相互交融,實現了三地實體經濟由“生產型制造”逐步向“研發服務型智造”的轉變,產業對接與創新協同取得了較大進展。2023年,北京流向津冀的技術合同成交額達748.7億元,同比增長1.1倍,京津冀三地生產總值達10.4萬億元,同比增長5%,中關村科技園累計注冊企業近5000家,京津冀在北方經濟中的“穩定器”作用愈發明顯。

正如一朵花的綻放往往需要長久醞釀,京津冀協同發展是一項長期的系統工程,需要久久為功、鍥而不舍。要懷著“功成不必在我,功成必定有我”的擔當,把京津冀三片花瓣凝聚成為協同之花、美麗之花,譜寫中國式現代化區域協調發展新篇章。(來源:宣講家網)

作者單位:云南省巧家縣委組織部

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